Klassiker Archive - Mein Mazda MX5 NA

Klassiker der Mazda MX-5 NA – Erst Youngtimer, jetzt im 4. Jahr ein Oldtimer

Viele Liebhaber wie auch ich schätze den MX-5 NA für sein zeitloses Design, seine sportliche Fahrdynamik und sein offenes Fahrerlebnis.
Es ist also keine Überraschung, dass dieser Klassiker bei Autoliebhabern sehr begehrt ist.

Ursprünglich als Roadster im Jahr 1990 eingeführt, hat er sich im Laufe der Jahre zu einem beliebten Fahrzeug entwickelt.

Auch in diesem Jahr werde ich je nach Wetterlage wieder einige Young- und Oldtimertreffen anfahren, folgende Termine habe ich mir mal vorgemerkt:

Laut Recherche ist die Teilnahme an den Treffen kostenfrei, fast immer gibt es auch Verpflegungsmöglichkeiten in Form von einem Café, Imbiss oder ähnlichem.

Ich bin weder Organisator noch Veranstalter dieser Treffen, daher kann ich für Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte keine Gewähr übernehmen.

Wünsche allen Teilnehmern viel Erfolg, gutes Wetter und eine sichere Fahrt.

Regelmäßige Youngtimer- und Oldtimer-Treffen 2024

Jeden letzten Sonntag im Monat von März bis Oktober
Bikertreff Vogel, Marler Straße 321, 45772 Marl

Von März bis Oktober jeweils am letzten Sonntag des Monats ab 10:00 Uhr morgens
Wettringer Oldtimer-Treff, Kolpingstraße 5, 48493 Wettringen

März

Oldtimertreffen für Personenkraftwagen, Motorräder und Traktoren bis Baujahr 1994

Ostersonntag, den 31. März 2024
1. Oldtimer-Ostertreffen Rathaus Schermbeck (Beginn: 11:00 bis 17:00 Uhr)
Rathaus Schermbeck / Parkplatz
46514 Schermbeck, Weseler Str. 2 – (Einfahrt auf der Straße „Lichtenhagen“)

Da keine Speisen oder Getränke auf diesem Ostertreffen angeboten werden, wird es auch keine öffentliche Toilettenanlage geben
Mehr Infos: https://www.oldtimerfreunde-schermbeck.de/veranstaltungen/oldtimer-ostertreffen

April

Sonntag, den 07.04.2024
4. Young- und Oldtimer Treffen im CreativQuartier Fürst Leopold Dorsten
Zechenstr. 1, 46284 Dorsten

Ein tolles Event mit vielen Highlights! Food- und Getränkestände, Zubehörhändler vor Ort und Hüpfburgen für die kleinen Gäste in der Kaue, da ist für jeden etwas dabei

SONNTAG, 28.04.2024 UM 10:00
Klassikertreff auf Rudi’s Wiese, Keine Youngtimer, inclusive Honda Classic Car Treff
Marler Straße 321 (oben auf der Wiese), 45772 Marl

Mai

Brauhaus Stephanus – Oldtimer-Treff
Mittwoch, den 1. Mai 2024
Automobil-Liebhaber treffen sich alljährlich in Scharen mit alten Autos, Motorräder und Roller auf dem Brauhaus-Gelände
Overhagenweg 1, 48653 Coesfeld

Bobby-Car-Rennen in Hünxe
Sonntag, den 05.05.2024
Der 2. Nispa-Cup der Bobby Car Freunde Bruckhausen (Rennbeginn 10:00 Uhr)
Brömmenkamp, 46569 Hünxe-Bruckhausen

Sternwarte Bochum
Trecker und Oldtimer Treffen
Samstag, den 11.05 und Sonntag, den 12.05.2024 von 10°° bis 18°° Uhr
Blankensteiner Str. 200a, 44797 Bochum

2CV, Citroën, Oldtimer-Treffen und Treckerfans
Freitag, den 31. Mai ab 17°° Uhr bis Sonntag, den 2. Juni 2024
Saatweg 5, 46569 Hünxe Bruckhausen

Highlights: Samstag Lagerfeuer und Live-Band, Tombola, Zeltplatz steht zur Verfügung, kein Eintritt, keine Parkgebühren

14. Juni 2024 Beginn der Fußball-Europameisterschaft in Deutschland, Eröffnungsspiel in München

Juni

Sonntag, den 02.06.2024
Oldtimertreffen und Hollandmarkt
Europaplatz in 44575 Castrop-Rauxel

Kostenlose Einfahrt für Fahrzeuge bis Baujahr 1994

14. Juli 2024 Ende der Fußball-Europameisterschaft in Deutschland, Finale in Berlin

Juli

Freitag 05.07 nicht vor 12°° Uhr bis Sonntag 07.07.2024
Oldtimertreffen mit Oldie-Camping auf der Mühlenweide
Dammstr. 3, 47119 Duisburg-Ruhrort

Mit Oldie-Campingausstellung mit privatem Teilemarkt direkt am Rhein gelegen.
Mehr Info unter:

Sonntag, den 28.07.2024
Zollverein Kokerei Revival Treffen
Von 10°° bis 16°° Uhr
Für Oldtimer (Bj 94 und älter) Tor 3 an der Arendahls Wiese
Parkgebühr beträgt weiterhin 1€ pro Rad
Kokerei Zollverein, Arendahls Wiese 215, 45141 Essen

August

Bottrop Kirchhellen – 1/4 Meile Rennen
Flugplatz Schwarze Heide
Sonntag, den 04.08.2024
Schwarze Heide 35, 46244 Hünxe

September

Sonntag, den 08.09.2024 von 10°° bis 17°° Uhr
2. NOSW Oldtimertreffen auf’m Hof
Für historische Traktoren, Old- und Youngtimer aller Marken bis Baujahr 1999
Imbissmöglichkeiten vom Schulte-Drevenacks Hof
Unter jedes historische Fahrzeug bitte eine Öl-Auffangmatte legen
Schulte Drevenacks Hof, Dinslakener Str. 3, 46569 Hünxe

Sonntag, den 08.09.2024
Zeche Ewald – Youngtimer Show – Saisonabschluss
Das Treffen für Blechliebhaber der Fahrzeuge einschließlich Baujahr 2004
Max-Planck Straße, 45699 Herten

Oktober

Sonntag den 27.10.2024
Für Fahrzeuge älter als 30 Jahre, kein Youngtimer-Treff
Klassiktreff auf Rudi´s Wiese
Biker Treff Vogel, Marler Str. 321, 45772 Marl

Fazit:

Bilder und Berichte zu den Treffen 2023 und 2024 findest du unter Bunt und schrill.

Weitere Treffen, die hier nicht aufgeführt sind, findet ihr unter dem Link: Oldtimer NRW Netzwerk Treffen Termine

Wenn Du hier eine Nachricht hinterlassen möchtest, ich nenne das immer noch mein Gästebuch, muss sich keiner Gedanken machen, was passiert mit meinen Daten.
Hier passiert nichts damit, ich sammle die Daten nicht, die werden auch nicht verkauft oder sonstiges, alles nur Just for Fun, also Spaß an der Freude sich mit anderen Young- und Oldtimer Liebhabern mitzuteilen.

Schlagworte: Klassiker, MX-5 NA, Young- und Oldtimer Treffen

Sportwagen, Roadster mein Klassiker mit H-Nummernschild ♥

Mein Sportwagen ist jetzt ein Oldtimer, optisch ändert sich nichts, er bekommt nur ein anderes Kennzeichen, das H-Nummernschild.

Das H am Ende eines Kennzeichen steht für das Wort „Historisch“ was dann heißt, das Auto ist min. 30 Jahre alt.

Für den einen ist es damit Kulturgut, für die anderen ist und bleibt es nur ein altes Auto.

Mein Klassiker der Mazda MX5 hat natürlich Charme, so beschreibt es auch die Auto-Bild in dem Bericht: „Die coolsten Autos der 90er Jahre.“

Vor- und Nachteile:

Oldtimer mit H-Kennzeichen benötigen keine grüne Plakette, man kann Umweltzonen ohne Plakette befahren.
Ist für mich aber nicht wirklich ein Vorteil, da ich solche Zonen sowieso nicht anfahre.

Die KFZ-Steuer ist etwas günstiger, (191,73 Euro) da mein MX5 noch mit Schadstoffeinstufung Euro 1 besteuert wird.

Das rechnet sich bei 1,6 Liter Hubraum aber kaum, mehr bei diesen wundervollen V8 Motoren, wo die 6 beim Hubraum vorne steht.

Bei manchen Versicherungen gibt es eine Oldtimer-Versicherung, je nach Anbieter wird es unter gewissen Voraussetzungen etwas günstiger.

Das war es auch schon mit den Vorteilen, Nachteile gibt es nicht wirklich.

Der Sportwagen Typ Mazda MX-5 NA wurde von 1989 bis 1998 gebaut, mein NA ist einer aus der ersten Generation, die ab Mai 1990 für Europa gebaut wurden.

Importe aus den USA oder Kanada haben noch den Zusatz „Miata“ dann gibt es hier in Europa noch wenige (Rechtslenker) als Typ „Eunos“ die aus Australien, Japan und den ASEAN-Staaten (Südostasiatischer Staaten) stammen.

Das ist leicht an der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN-Nummer) erkennbar, die befindet sich im Fahrzeugschein und sollte auch mit der meist im Motorraum befindlichen übereinstimmen. Früher hieß das noch Fahrgestellnummer.

Bei meinem Mazda MX-5 fängt die mit JMZNA………. an und wenn man dann die komplette 17 stellige Nummer in eine Suchmaschine eingibt, findet man einiges an wissenswerten Informationen über sein Fahrzeug.

Herkunftsort: Japan – Herstellername: Mazda – Gefertigt für: Europa – Zielland: Deutschland – Modell: EU – Typ: NA – Herstellungsdatum: 03.1990 – Zulassungsdatum: 06.1990.

Es ist noch ein Roadster ohne Facelift und wenig Elektronik an Bord, bedeutet es treten kaum Fehlerquellen auf.

Vorteil ist, was nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputt gehen.

Vorsprung durch fehlende Technik, weniger Fehlerquellen heißt er ist günstig im Unterhalt, eine Inspektion kostet auch in der Fachwerkstatt kein Vermögen.

Er macht was er soll, am Wochenende ohne rumzicken bei schönem Wetter anspringen um dann damit rumzudüsen.

Im Kofferraum befindet sich noch ein Reserverad, passend dazu ein Wagenheber und noch richtiges Bordwerkzeug.

Passend finde ich die Bezeichnung „Roadster“ für den MX5 nicht wirklich, das passt eher zu den kleinen britischen und italienischen Sportwagen aus den 1960/70er Jahren. (Meine Meinung, die muss man aber so nicht teilen) ?

Für mich ist das mein schnuckeliges Cabrio und das ist gut so.

Die meist diskutierte Frage in bekannten Foren ist, wie soll oder darf so ein Oldtimer überhaupt aussehen.
Da gehen die Meinungen weit auseinander und es finden sich 2 Lager.

Die einen meinen er soll so original wie möglich aussehen, also so wie er vom Band gelaufen ist.
Für die anderen darf es auch ein bisschen zeitgenössisches Tuning und Zubehör sein.

Neues Logo für Airvent:

Auch hier gilt jeder wie er es gerne mag, für mich darf es gerne ein wenig zeitgenössisches Zubehör sein.

Das macht das Fahrzeug ein wenig anders als andere, sonst sehen die ja alle gleich aus.
Hierzu habe ich schon vor ein paar Monaten etwas geschrieben.
Vom Neuwagen zum Oldtimer.

MX-5 Bildergalerie vom Sportwagen, mein Roadster mit H-Nummernschild.

Fazit:

Wenn Du eine Nachricht hinterlassen möchtest, ich nenne das ja immer noch mein Gästebuch, deshalb muss sich keiner Gedanken machen was passiert mit meinen Daten.

Weil hier nichts passiert, ich sammle die Daten nicht, die werden auch nicht verkauft oder sonstiges, alles nur Just for Fun, also Spaß an der Freude sich mit anderen Mazda MX5 Fahrern mitzuteilen.

Schlagworte: Sportwagen, Roadster, Klassiker, H-Nummernschild.

Mein Mazda MX5 NA

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